Mỹ tuyên bố đã quét sạch thủy lôi ở eo biển Hormuz! Goldman Sachs ước tính xuất khẩu dầu Trung Đông đã phục hồi 2/3

Mỹ liên tục tuyên bố đã dọn sạch thủy lôi của Iran ở eo biển Hormuz, nhưng các đồng minh và giới tình báo Mỹ bày tỏ nghi ngờ mạnh mẽ. Trong khi đó, Goldman Sachs chỉ ra rằng các nước sản xuất dầu Trung Đông đang thích nghi với việc vận chuyển dầu trong bối cảnh xung đột……

Tối thứ Năm theo giờ địa phương, Tư lệnh Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ Brad Cooper đã công bố qua một đoạn video dài ba phút rưỡi rằng quân đội Mỹ đã dọn sạch tuyến hàng hải quốc tế ở eo biển Hormuz. Ông tiết lộ rằng trong vài tháng qua, thợ lặn hải quân, lực lượng SEAL và các đơn vị không quân đã tỉ mỉ hoàn thành nhiệm vụ rà phá thủy lôi.

Trong video trình bày bản đồ và biểu đồ chi tiết, Cooper nhấn mạnh: "Những tình huống này, nói một cách nhẹ nhàng, đầy thách thức và nguy hiểm, nhưng chúng tôi đã hoàn thành nhiệm vụ. Điểm mấu chốt là ngày hôm nay tuyến hàng hải quốc tế đã mở cửa và đà phục hồi đang tăng lên."

Tuy nhiên, các đồng minh của Mỹ đã cảnh báo riêng rằng tuyến đường biển quan trọng đối với dầu mỏ, khí đốt tự nhiên và phân bón của Trung Đông có thể vẫn còn đầy thủy lôi. Theo Bloomberg, các nguồn tin ẩn danh quen thuộc với các đánh giá nội bộ tiết lộ rằng quân đội Mỹ chưa dọn sạch hoàn toàn khoảng 80 đến 150 quả thủy lôi mà Iran đã rải trước đó.

Trước những nghi ngờ của đồng minh, các quan chức Mỹ bác bỏ, cho rằng dữ liệu về thủy lôi này đã lỗi thời. Kể từ khi xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran nổ ra vào cuối tháng 2 năm nay, nguy cơ thủy lôi và tàu thương mại bị tấn công đã khiến hoạt động vận chuyển qua eo biển này giảm mạnh.

Các quan chức cấp cao của chính phủ Mỹ đang nỗ lực củng cố câu chuyện rằng tuyến đường biển đã an toàn trở lại. Hôm thứ Tư, Tổng thống Mỹ Trump gọi eo biển Hormuz là "eo biển hoạt động rất tốt" và nhắc lại rằng thủy lôi đã được dọn sạch hoàn toàn.

Bộ trưởng Tài chính Mỹ Bessent đăng bài cho biết trong 14 ngày qua, Mỹ đã dẫn dắt dầu đi qua eo biển này một cách an toàn. Ông hiện đang chủ trì việc cô lập kinh tế Iran thông qua một loạt biện pháp trừng phạt, và tuyên bố "lệnh phong tỏa và 'Chiến dịch Kẻ bị ruồng bỏ về kinh tế' sẽ đè bẹp nền kinh tế Iran đang lung lay".

Đáp lại, Iran trong suốt cuộc xung đột luôn khẳng định họ kiểm soát eo biển Hormuz, và tình trạng của vùng biển này luôn là điểm bất đồng then chốt trong các cuộc đàm phán Mỹ-Iran. Đầu tuần này, quân đội Iran tuyên bố đã đạt được thỏa thuận chia sẻ doanh thu liên quan đến eo biển Hormuz với Oman, quốc gia nằm ở bờ nam của eo biển.

"Hàng hải bí mật" thúc đẩy xuất khẩu dầu thô, sản phẩm dầu mỏ và khí đốt tự nhiên vẫn chịu áp lực

Trong khi Mỹ và Iran đang tiến hành cuộc đấu địa chính trị, dòng chảy năng lượng ở Vịnh Ba Tư đang có những thay đổi thực chất. Báo cáo của Goldman Sachs cho thấy xuất khẩu dầu của khu vực đã phục hồi lên khoảng hai phần ba mức trước chiến tranh, điều này phần lớn đã hạn chế tác động của xung đột Mỹ-Iran lên giá dầu thô toàn cầu.

Các nhà phân tích của Goldman Sachs, bao gồm Daan Struyven và Yulia Zhestkova Grigsby, chỉ ra rằng nhờ lưu lượng qua eo biển Hormuz tăng lên, tổng xuất khẩu dầu thô và sản phẩm dầu mỏ của Vịnh Ba Tư đã tăng lên 15 đến 16 triệu thùng mỗi ngày.

Con số này tuy thấp hơn trước xung đột từ 7 đến 8 triệu thùng, nhưng đã cao hơn nhiều so với mức đáy 5 đến 6 triệu thùng mỗi ngày vào tháng 3 năm nay. Các nhà phân tích của Goldman Sachs ước tính chỉ riêng lượng dầu quá cảnh qua eo biển Hormuz có thể đã gần mức 8 đến 10 triệu thùng mỗi ngày mà các quan chức Mỹ dự đoán.

Do các tàu chở dầu thường tắt bộ phát đáp vệ tinh để tránh bị theo dõi, việc đánh giá chính xác lượng dầu đi qua eo biển Hormuz trở nên cực kỳ khó khăn. Các nhà giao dịch hàng hóa trong tuần này tiết lộ với Bloomberg rằng hiện mỗi ngày có khoảng 6 đến 8 triệu thùng dầu thô đi qua eo biển này, ước tính này chưa bao gồm dầu thô của Saudi Arabia xuất khẩu qua Biển Đỏ.

Lượng dầu thô liên tục chảy ra này đã kìm giá dầu toàn cầu từ mức cao trên 120 USD/thùng vào tháng 4 năm nay xuống còn khoảng 89 USD hiện tại. Goldman Sachs chỉ ra rằng việc các hãng vận tải chuyên nghiệp điều hướng "bí mật" và hoạt động chuyển tải từ tàu sang tàu gia tăng cho thấy ngành vận tải biển đang thích nghi với xung đột Trung Đông.

Báo cáo của Goldman Sachs kết luận thêm rằng sự gia tăng của dòng chảy bí mật này có thể hạn chế đà tăng của giá dầu thô, ngay cả khi sự gián đoạn ở Trung Đông kéo dài hơn.

Mặc dù một lượng lớn dầu thô đang chảy ra khỏi Vịnh Ba Tư, lưu lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng và sản phẩm dầu mỏ vẫn ở mức thấp. Goldman Sachs cảnh báo rằng trong kịch bản gián đoạn nguồn cung kéo dài, giá khí đốt tự nhiên châu Âu và giá sản phẩm dầu mỏ giao sau sẽ có nhiều dư địa tăng hơn so với dầu thô.