AZ-Com 用 JPYC 付 2,300 承包商：日本零售穩定幣首例

Amazon Japan 長期物流合作夥伴、東京上市物流公司 AZ-Com Maruwa 宣布導入日圓穩定幣 JPYC，用於支付旗下約 2,300 名承包商—包含獨立卡車司機與外包業者。CoinDesk 7 月 20 日報導，AZ-Com Maruwa 年營收 2,305 億日圓（約 15 億美元），2017 年起與 Amazon Japan 合作處理電商配送業務。公司同時考慮投入 10 億日圓購買 JPYC 作為營運部位—這是日本零售與供應鏈第一起真實導入穩定幣支付的商業案例。

用 JPYC 解勞動力短缺：加速給卡車司機的現金流

AZ-Com Maruwa 導入 JPYC 的直接動機是勞動力壓力。日本卡車運輸業近年面臨三重挑戰：勞動力老齡化、司機人數不足、以及 2024 年生效的加班上限新規（俗稱「2024 年問題」）。傳統銀行匯款結算週期（T+1 或 T+2）讓小型承包司機面臨現金流壓力，難以吸引新血。

JPYC 提供的解法：

• 接近即時的結算（分鐘級 vs 銀行 T+1）
• 零手續費（JPYC 目前不收 tx fee）
• 1:1 日圓兌付隨時可換回法幣
• 7×24 全天候，不受銀行營業時間限制

對 2,300 名承包司機而言，這意味著當天送完貨、當晚就能拿到錢，大幅縮短資金週轉週期。對 AZ-Com Maruwa 而言，這是留住既有司機、吸引新司機加盟的差異化條件。

JPYC 首例真實商用：從監理核准到供應鏈落地

JPYC 由東京 FINOLAB 育成的 fintech 新創 JPYC 株式會社發行，2025 年 8 月取得「funds transfer service provider」牌照，10 月 27 日正式發行—是日本《資金決済法》2023 年修法後，第一個符合「電子決済手段」（Electronic Payment Instruments）分類的日圓穩定幣。

技術規格：

• 1:1 日圓儲備
• 發行、贖回單日上限每戶 100 萬日圓（約 6,700 美元）
• 發行鏈：Avalanche、Ethereum、Polygon
• 手續費：無

JPYC 發行以來，鏈上流通量至報導前一週已突破 20 億日圓；JPYC 官方三年目標為累計發行 10 兆日圓（約 650 億美元）。

與日本其他日圓穩定幣的定位差異

日本穩定幣賽道近期異常擁擠。鏈新聞 6 月已報導：

• 《日本 SBI 集團啟動 JPYSC：首個信託銀行型日圓穩定幣》—SBI 於 6 月推出 JPYSC，走信託銀行模式
• 《日本三大銀行 MUFG／SMBC／瑞穗：2027/3 聯合發行穩定幣》—三大銀行 2027 年 3 月聯合發行
• 《Ripple RLUSD 獲日本 FSA 核准，SBI VC Trade 首發》—RLUSD 於 6 月獲核准

JPYC 定位是「零售 / 中小企業導向」—低門檻、無手續費、開放於三條公鏈；相對地，SBI JPYSC 走信託銀行結構、偏機構；三大銀行 2027 聯合幣則預期偏金融基礎設施定位。三者鎖定不同用戶：JPYC 拿到 AZ-Com Maruwa 這樣的中型物流公司，是驗證「零售路線」的可行性。

可觀察指標：日本零售穩定幣採用曲線

AZ-Com Maruwa 的導入不是宣告合作，而是進入實際商業使用。這讓 JPYC 從「監理沙盒的技術實驗」跨進「日常商業現金流工具」。可觀察的下一步指標：

• AZ-Com Maruwa 實際何時完成技術整合、開始支付
• 2,300 名承包商採用率—多少人主動申請 JPYC 帳戶
• 是否有其他日本物流業者跟進（佐川、山葉、Yamato）
• JPYC 鏈上流通量從 20 億日圓向 10 兆目標的推進速度

日本穩定幣賽道與其他地區最大差異在於：不是「加密投機工具」，而是解「勞動力短缺 + 現金流」的實用工具。這也是日本 2023 年修法引入電子決済手段分類的政策初衷。