Anthro Energy在肯塔基動工電池材料廠

Anthro Energy已在美國肯塔基州路易斯維爾啟動新工廠建設。 按公司規劃，這座工廠投產後可生產相當於超過30萬輛電動車所需的電池材料，其中電解質年產能將達到 25 GWh。 公司希望藉此切入美國本土電池供應鏈，並為固態電池商業化提供材料支援。

目前，美國電池製造商正加快尋找不受「受關注外國實體」限制的材料來源，重點是降低對中國相關供應鏈的依賴。 Anthro Energy稱，新廠預計於 2028 年投產，並向美國本土高規格客戶供貨。

公司聯合創辦人兼執行長 David Mackanic 表示，路易斯維爾工廠的區域有利於涵蓋現有美國電池製造網路。 依他的說法，從工廠出發，12 小時車程內可觸及美國現有約 70% 的電池生產設施。

為建設該工廠，Anthro Energy獲得美國能源部 2490 萬美元資助，資金來自兩黨基礎設施法案；同時還獲得 1840 萬美元投資稅收抵免，相關支持來自《通脹削減法案》。 肯塔基州則提供 230 萬美元稅收激勵，條件是該計畫創造 110 個長期職位。

• 美國能源部資助：2,490 萬美元
• 投資稅收抵免：1,840 萬美元
• 肯塔基州稅收獎勵：230 萬美元

這意味著該計畫不僅是單一工廠建設，也與美國近年本土新能源製造、重組關鍵材料供應的方向發展關鍵材料。

這座工廠將可生產多種電解質。 Anthro Energy表示，長期目標是讓更多產能轉向公司自有聚合物產品 Proteus。 該材料被設計為可連接現有產線，減少客戶改造設備的成本，因此公司初期也可先生產其他配方，再逐步推動客戶轉向自家材料。

Proteus被公司視為通往固態和半固態電池的關鍵材料之一。 固態電池一直被業界視為下一代路線，原因在於其有望提升能量密度，並降低傳統液態電解質帶來的起火風險。 同時，固態結構也有助於抑制枝晶生長，減少短路問題。

不過，固態電池遲遲未能大規模落地，核心障礙仍是成本和量產穩定性。 Anthro Energy給出的方案是，材料在製造階段先以液態進入電芯，便於滲透正負極，隨後再固化，從而兼顧現有工藝適配性與結構強度。

公司稱，採用此方案後，電芯強度可達到傳統液態電解質方案的 10 至 15 倍，同時還能保留一定柔性。 除電動車外，公司也看好其在無人機和機器人上的應用空間。

從實驗室走向大規模製造，一直是電池材料新創公司的高風險階段。 Anthro Energy認為，聯邦資金支持有助於跨越這一階段，並為進入更大規模應用市場提供產能基礎。