إيران تستعد لتقديم قائمة شروط لفتح هرمز بالكامل، وأولها إنهاء حرب الشرق الأوسط

رغم اتفاق إيران مع عُمان على فتح ممر ملاحي مؤقت في مضيق هرمز، أكدت طهران بوضوح استحالة الفتح الكامل غير المشروط ما لم تنفذ الولايات المتحدة جميع البنود الواردة في القائمة، بما في ذلك إنهاء الحرب في لبنان وغزة وغيرها.

نقلت وكالة الأنباء الإيرانية الرسمية (إرنا) عن أمين المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني محسن رضائي قوله إن إيران وعُمان اتفقتا على فتح ممر ملاحي مؤقت عبر مضيق هرمز، يقع جزء منه في المياه الإيرانية وجزء آخر في المياه العُمانية، وتتولى الدولتان إدارة دخول السفن وخروجها بشكل مشترك.

غير أن رضائي شدد على أن هذا الترتيب "مؤقت ومحدود"، وأن وضع الملاحة في المضيق مستقبلاً ما زال مرهوناً بتقدم التفاهمات مع الولايات المتحدة.

وقال رضائي إن إعادة فتح مضيق هرمز بشكل كامل لن تتحقق إلا إذا نفذت الولايات المتحدة الشروط التي طرحتها إيران. وأضاف أن إيران أعدت قائمة شروط لتقديمها إلى واشنطن، يأتي في مقدمتها الدفع نحو إنهاء الحرب في منطقة الشرق الأوسط، ولا سيما الحرب في لبنان وغزة.

وبحسب شبكة CNBC، تشمل الشروط التي طرحها رضائي انسحاب إسرائيل من الأراضي اللبنانية التي تحتلها، وإنهاء الحرب في غزة، ووقف الهجمات على سوريا.

كما قال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي يوم الجمعة إن استئناف المحادثات الدبلوماسية مع الولايات المتحدة "ليس مستحيلاً". وكتب على منصات التواصل الاجتماعي أن استئناف المسار الدبلوماسي يتوقف على إدراك واشنطن أن "الضغط لن يجدي نفعاً"، مطالباً في الوقت نفسه ببناء الثقة والتواصل بأسلوب قائم على الاحترام والاعتراف بحقوق إيران والوفاء بالالتزامات.

غير أن صحيفة وول ستريت جورنال نقلت يوم الخميس عن مصادر مطلعة أن إدارة ترامب لا تنوي في الوقت الراهن العودة إلى إطار التفاهم الذي تم التوصل إليه مع إيران في يونيو، بل تريد مواصلة مراقبة ما إذا كان الضغط الاقتصادي سيحقق نتائج. وكانت الولايات المتحدة أعلنت يوم الاثنين الماضي ما سمته عملية "يوم النصر الاقتصادي" ضد إيران، وهددت الدول التي تتعامل تجارياً مع طهران.

إيران: إعادة فتح المضيق بالكامل تتطلب شروطاً متعددة

شدد رضائي على أن قضية مضيق هرمز لا يمكن فصلها عن الصراع الإقليمي الأوسع. وفي ظل "انعدام الثقة العميق" بين الجانبين، يتعين على الولايات المتحدة إثبات جديتها في تنفيذ الالتزامات ذات الصلة من أجل بناء ثقة جديدة.

وفي معرض حديثه عن الوضع الإقليمي برمته، وصف رضائي الشرق الأوسط بأنه "سلسلة مترابطة الحلقات"، معتبراً أن تدهور الوضع الأمني في أي دولة يرفع تكاليف الاستثمار في مناطق أخرى ويضر بآفاق التنمية.

وأضاف أن العلاقات بين إيران ولبنان "تاريخية وراسخة الجذور"، وأن إيران ستواصل استخدام كل إمكاناتها لدعم لبنان.

وفيما يتعلق بالوضع في لبنان، قال رضائي إن إسرائيل لم تعد قادرة على مواصلة التقدم نحو بيروت وضاحيتها الجنوبية، مشيراً إلى أن الخسائر التي ألحقها حزب الله بإسرائيل خلال الأشهر الثلاثة أو الأربعة الماضية، إضافة إلى تأثير "الردع الإيراني"، حدّت من قدرة إسرائيل على التحرك. وقال إن بيروت وضاحيتها الجنوبية تمثلان "خطاً أحمر" بالنسبة لإيران، وإن طهران تتابع الوضع "بجدية بالغة"، معتبراً أن إسرائيل ستضطر في نهاية المطاف إلى الانسحاب من الأراضي اللبنانية التي دخلتها.

ورأى رضائي أن طبيعة التضاريس اللبنانية تجعل السيطرة عليها واحتلالها أمراً صعباً، وبالتالي لا تستطيع إسرائيل فرض سيطرة فعلية على الأرض ومحاصرة قوى المقاومة. واستشهد بغزة كمثال، قائلاً إن إسرائيل لم تتمكن من تحقيق أهدافها بشكل حاسم حتى مع فرض الحصار.

أما بالنسبة لسوريا، فيرى رضائي أن الحكومة السورية لن تنضم إلى الصراع في لبنان. وأوضح أن الحكومة السورية تواجه تحديات متعددة، وأن استمرار الغارات الإسرائيلية على دمشق ومحيطها يقلل من احتمالية اتخاذها هذه الخطوة. وقال رضائي إن الحكومة السورية خلصت إلى أن "إسرائيل داست على كل الاتفاقات".

واشنطن تقول إن الممر مفتوح، لكن حركة المرور الفعلية ما زالت ضعيفة

تتباين الروايات حالياً بشأن وضع الملاحة في مضيق هرمز، حيث يتمسك كل من الجانبين الأميركي والإيراني بموقفه.

في وقت سابق من هذا الأسبوع، ناقشت إيران وعُمان إنشاء خط ملاحي مشترك مؤقت وإزالة الألغام من المضيق. ونشر قائد القيادة المركزية الأميركية براد كوبر مساء الخميس مقطع فيديو قال فيه إن القوات الأميركية ساعدت في إزالة الألغام من المضيق.

وقال كوبر إن القوات الأميركية ساعدت خلال الأشهر الماضية نحو 1500 سفينة تجارية تحمل قرابة 750 مليون برميل من النفط الخام على عبور مضيق هرمز، مضيفاً أن "ممر الملاحة الدولية مفتوح حالياً والزخم يتزايد".

غير أن بيانات الملاحة ما زالت تُظهر أن حجم الحركة الفعلي أقل بكثير من مستويات ما قبل الحرب.

ونقلت CNBC عن أحدث بيانات شركة Kpler أن خمس سفن فقط عبرت مضيق هرمز يوم الثلاثاء، مقارنة بنحو 130 سفينة يومياً كانت تعبر هذا الممر المائي الحيوي قبل اندلاع الحرب.