花錢反而更慘！專家點名汽車「5個改裝地雷」千萬別碰 昂貴又毀車
專家點名5種不值得多花錢的汽車升級。（示意圖，法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕汽車升級確實可能提升馬力、燃油效率與舒適度，但並非所有改裝都物有所值。外媒報導，車輛歷史查詢平台EPIcVIN行銷長、擁有超過15年汽車產業經驗的專家Alex Black表示「我總是告訴大家，只保留能提升安全性、可靠性或轉售價值的升級。如果不想日後付出更高代價，就該避開那些華而不實的配備。」根據專家說法，以下是5種不值得多花錢的汽車升級。
1.鋁圈升級鋁圈有時確實能改善性能，但多數情況並非如此。汽車產業專家Melanie Musson在電子郵件中指出「一組副廠鋁圈通常要價1000至3000美元，而且花費不只如此。大尺寸鋁圈必須搭配升級輪胎，價格會比原廠輪胎多出1000到2500美元一組。使用大鋁圈與薄胎壁輪胎，行車舒適度會變差，燃油效率也會下降。」
2.超大尺寸輪胎與低扁平比輪胎超大輪圈與低扁平比輪胎多半只是為了外觀，但專家指出，這類改裝會對乘坐品質、油耗與輪胎壽命造成負面影響。他表示「20到22吋的輪圈組要價約1500到3000美元，而更換輪胎一次就得花上至少1000美元。而且你更容易遇到輪圈變形或爆胎的情況。」
3.排氣管加裝副廠排氣系統雖能讓引擎「呼吸」更順暢，但價格動輒數千美元，且往往會帶來更多惱人又昂貴的問題。Musson指出「噪音問題可能引發鄰里糾紛，甚至演變成法律問題，導致罰款。」此外，副廠排氣系統還可能降低車輛效率，甚至讓原廠保固失效。「保固失效本身不一定立刻花錢，但一旦出現嚴重故障，可能就要付出數千美元的維修費。」
4.資訊娛樂系統升級新車普遍配備資訊娛樂系統，但若原本沒有，事後升級並不建議。Black表示「如果你的車原本沒有螢幕或Apple CARPlay，後來加裝通常要花1000美元以上，而且實際使用效果往往不如原廠。安裝過程還可能影響原廠線路，有些經銷商甚至會因此拒絕維修。」
5.副廠性能晶片副廠性能晶片用來修改引擎控制單元，但可能導致過度磨損與高額損害。Black警告「有些產品宣稱能提升油耗表現或馬力，但實際上往往破壞引擎原有設定。短期或許省點油，長期卻可能毀掉變速箱，或讓保固失效，一次維修就可能花上好幾千美元。」
