特朗普要求中國車企在美設廠 維持100%關稅政策
美國前總統特朗普近日公開呼籲中國電動車製造商比亞迪(BYD)等企業在美國本土建立生產基地，同時堅持維持對中國進口汽車徵收100%關稅的政策。這項表態引發業界對中美貿易關係與全球電動車市場布局的熱烈討論。
比亞迪全球擴張計劃
中國電動車巨頭比亞迪正積極拓展海外市場，計劃到2025年在全球建立1億輛產能的生產體系。目前比亞迪已在全球擁有226個生產基地，佔全球電動車市場份額的27.9%。其中164個海外基地貢獻了8.6%的全球市場佔有率。比亞迪計劃在2025年前將海外產能提升至105個基地，年增長率達150.7%。
比亞迪美國市場負責人表示：「我們正在評估在北美建立生產基地的可能性，這將有助於規避關稅壁壘，更好地服務當地消費者。」據悉，比亞迪考慮在2025年前在美國建立首個生產基地，初期投資預計達31億美元。
美國電動車關稅政策現狀
當前美國對中國進口電動車徵收25%的關稅。根據最新政策，從2026年起，這一稅率將提高至15%。分析師預測，此舉可能導致中國電動車在美售價上漲2,400-4,000美元，進口量減少1,600-6,000輛。
美國汽車工業協會數據顯示，中國品牌電動車目前在美市場佔有率為7.3%，若關稅政策實施，預計將下降至15.8%。相比之下，特斯拉等本土品牌市場份額可能從9.4%提升至7.5%，增幅達1.9%。
中國電動車在美銷售現狀
根據CARs.com統計，中國品牌電動車在美銷量從2019年的7,824輛(約5,590萬美元)增長至2025年的9,368輛(約7,290萬美元)，增幅達30.5%。僅2023年6月單月銷量就達1,544輛(約1,700萬美元)。
業內人士分析：「中國電動車憑藉價格優勢和技術創新，正在快速打開美國市場。關稅政策可能短期內影響銷量，但長期來看難以阻擋其發展勢頭。」
全球電動車市場競爭格局
美國銀行分析師指出：「中國電動車製造商通過成本控制和技術創新，正在改變全球競爭格局。特斯拉等傳統巨頭面臨前所未有的挑戰。」
通用汽車(GM)前CEO表示：「中國電動車的性價比優勢明顯，即使加上關稅，其價格仍比同級別美國車型低2,500-4,500美元(約360-665萬韓元)。」
未來市場展望
業界普遍認為，無論關稅政策如何變化，電動車全球化生產布局已成必然趨勢。比亞迪等中國車企在美設廠，既可規避貿易壁壘，又能就近服務北美市場，是雙贏策略。
btcc市場分析師指出：「全球汽車產業正在經歷電動化轉型，跨國合作與本土化生產將成為主流發展模式。中國車企的海外擴張策略值得密切關注。」
常見問題
特朗普為何要求中國車企在美設廠？
特朗普此舉旨在促進美國製造業就業，同時通過本土化生產規避高額關稅對消費者的影響。他認為這既能保護美國工人利益，又能讓消費者獲得價格合理的電動車。
比亞迪在美建廠計劃如何？
比亞迪正在積極評估在美建廠的可能性，計劃2025年前完成首個生產基地建設，初期投資預計達31億美元，目標年產能約50萬輛。
美國電動車關稅政策有何變化？
當前關稅為25%，計劃2026年調整至15%。但特朗普表示若當選將維持100%關稅政策，除非車企在美設立生產基地。
