美國卡車製造商因關稅壓力轉向墨西哥生產
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btccSquare 新聞:
為規避進口材料的高額關稅,美國卡車製造商正加速將生產轉移至墨西哥。 根據《貿易擴展法》第232條,國內生產商面臨鋼鐵、鋁和銅衍生產品的50%關稅,同時還需承擔不符合USMCA規則的額外關稅。 這些成本正在侵蝕競爭力,促使戴姆勒卡車和TraTON等公司向南擴張業務。
USMCA允許符合區域採購門檻的貨物免稅流通——重型卡車需達64%北美含量,並將在2027年升至70%。 儘管如沃爾沃的Mack Trucks部門仍在維吉尼亞和賓夕法尼亞工廠進行美國組裝,但財務計算顯示墨西哥生產更具優勢。 沃爾沃近期將其墨西哥投資增加3億美元至10億美元,強調成本優勢。
伯恩斯坦估計,美國組裝的卡車相比墨西哥製造且符合USMCA的車型存在3%的成本溢價。 這一轉變凸顯了貿易政策如何重塑產業佈局,墨西哥正成為服務美國市場的戰略樞紐。
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