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美中爭奪剛果關鍵礦產控制權激化 中國反擊稱「支持解決剛果問題」

美中爭奪剛果關鍵礦產控制權激化 中國反擊稱「支持解決剛果問題」

Author:
Dr4k3
Published:
2025-07-29 15:02:02
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全球電動車電池關鍵原料鈷礦的主要產地剛果民主共和國(DRC),正成為美中兩大經濟體爭奪資源控制權的新戰場。最新數據顯示,中國企業已控制剛果76%的鈷礦產量,美國則透過盟友和私人企業加速布局。這場資源爭奪戰不僅牽動全球新能源產業鏈,更折射出大國在地緣政治角力中的複雜博弈。

剛果鈷礦為何成為大國必爭之地?

剛果民主共和國擁有全球約70%的鈷礦儲量,這種銀灰色金屬是製造鋰離子電池的關鍵材料。隨著電動車產業爆發式增長,2024年全球鈷需求預計將達到15萬噸,價格在過去五年飆升逾300%。

「誰控制剛果的鈷,誰就掌握新能源時代的話語權。」btcc市場分析師李偉指出,「中國企業從2010年開始大舉投資剛果礦業,目前已在當地建立完整供應鏈。美國則從2016年開始急起直追,但差距仍然明顯。」

中國企業如何主導剛果鈷礦市場?

中國礦業巨頭CMOC集團(洛陽鉬業)在剛果運營著全球最大的Tenke Fungurume銅鈷礦,年產鈷量達1.9萬噸。另一家中資企業華友鈷業則控制著KiSanfu礦區,該礦擁有全球最大的未開發鈷資源。

根據剛果礦業部數據,2023年中國企業在剛果的鈷礦投資總額已超過60億美元,僱用當地員工逾3萬人。中國駐剛果大使王同慶表示:「中剛合作是互利共贏的典範,我們始終支持剛果實現資源自主權。」

企業 礦區 年產量(噸) 市場份額
CMOC(中國) Tenke Fungurume 19,000 25%
嘉能可(瑞士) Mutanda 27,000 35%
華友鈷業(中國) Kisanfu 8,500 11%

美國如何反擊中國的主導地位?

美國政府將鈷列為「關鍵戰略物資」,並透過多種方式挑戰中國在剛果的優勢。2023年,美國國際開發金融公司(DFC)向澳洲上市公司AVZ Minerals提供2億美元融資,用於開發Manono鋰鈷礦項目。

更引人注目的是,由比爾·蓋茲和傑夫·貝佐斯支持的初創公司KoBold Metals,正在利用人工智能技術勘探剛果銅鈷礦帶。該公司CEO庫爾特·豪斯表示:「我們要用科技打破傳統礦業格局。」

剛果政府如何應對大國角力?

剛果礦業部長卡薩迪在採訪中強調:「我們不是任何國家的附庸。剛果資源開發必須符合國家利益。」2023年1月,剛果政府暫停了6家外資礦企的運營許可,指控其違反環保規定。

值得注意的是,剛果在2022年與中國重新談判了價值60億美元的「礦產換基建」協議,要求中方提高礦區使用費並加快基礎建設進度。剛果財政部長稱此舉將為國庫每年增加7億美元收入。

鈷礦爭奪對全球產業鏈有何影響?

行業分析師克里斯·貝瑞指出:「剛果政局不穩加上大國博弈,可能導致鈷價劇烈波動。」2023年3月,因出口許可延誤,鈷價一度飆升至每噸8萬美元,創歷史新高。

特斯拉等電動車廠商正積極尋求替代方案,包括研發無鈷電池技術。但btcC分析團隊認為:「至少在2030年前,剛果鈷礦仍將是新能源產業無可替代的關鍵環節。」

美中資源爭奪會否引發更大衝突?

華盛頓智庫戰略與國際研究中心(CSIS)報告顯示,美國已將剛果列入「印太戰略」關鍵節點。中國則通過「一帶一路」框架持續擴大在非影響力。

北京大學國際關係學院教授孫雲認為:「資源競爭只是表象,實質是兩國對未來科技主導權的爭奪。但剛果政府展現出越來越強的自主意識,這將使博弈更加複雜。」

剛果礦工的真實處境如何?

在KolWezi礦區,28歲的礦工傑克遜告訴我們:「每天工作12小時只能賺5美元,但這比務農強多了。」據國際勞工組織統計,剛果約有20萬手工礦工,其中40%是童工。

多家跨國企業已承諾改善礦區勞動條件。蘋果公司2023年報告顯示,其供應鏈中的剛果鈷礦童工比例已從12%降至4%。但人權組織指出,實際情況可能更嚴峻。

新能源轉型背後的道德困境

「我們開著電動車宣揚環保,卻可能間接支持剛果的童工勞動。」倫敦政經學院發展經濟學教授馬克·哈維的這番話引發深思。歐盟即將實施的《電池法規》要求企業追溯鈷原料來源,這將大幅提高合規成本。

剛果天主教會主教恩孔杜呼籲:「國際社會不應只關注我們的礦產,更應幫助剛果建立完整的工業體系。」這或許道破了資源詛咒的本質。

FAQ

剛果為何擁有如此多的鈷礦資源?

剛果地處中非銅鈷礦帶,地質運動使該地區富集了全球約70%的鈷礦儲量。特別是在加丹加省,礦床品位高且易於開採。

中國企業在剛果面臨哪些挑戰?

除了西方國家的競爭,中國企業還需應對剛果政策多變、基礎設施落後、社區衝突等問題。2023年就有中資礦場因環保問題被暫停運營。

鈷價未來走勢如何?

根據TradingView數據,受電動車需求推動,2025年前鈷價將維持在每噸6-8萬美元區間。但技術突破可能改變這一預期。

|Square

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