馬斯克2025年承諾接連破滅：特斯拉機器人計程車與Optimus機器人生產目標大幅縮減
特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)近期接連調整多項關鍵產品計劃，引發市場關注。最新消息顯示，特斯拉已大幅下調機器人計程車(Robotaxi)和Optimus人形機器人的生產目標，同時推遲AI晶片組的交付時間表。這些變動導致特斯拉股價單日下跌27%，創下今年以來最大跌幅。
特斯拉核心產品計劃重大調整
根據內部文件顯示，特斯拉已將Robotaxi的年產量目標從原定的5,000輛下調至2,000輛，OPtimus機器人的生產目標也從50萬台縮減至20萬台。馬斯克在投資者會議上解釋稱，這些調整是為了"更務實地應對當前市場環境"，但分析師普遍認為這反映出特斯拉在自動駕駛和機器人技術商業化進程中遭遇瓶頸。
GLJ ReseARch分析師Gordon Johnson指出："這已經是馬斯克今年第五次修改重大產品路線圖，投資者開始質疑特斯拉的執行能力。"他特別提到，特斯拉原定2024年底實現的全自動駕駛(FSD)技術商業化已被推遲至2026年。
Optimus機器人生產目標砍60%
最令市場意外的是OptimuS機器人計劃的縮減。特斯拉最初承諾到2025年實現50萬台年產能，但最新內部文件顯示這一目標已被下調至20萬台，縮減幅度達60%。
btcc市場分析團隊表示："人形機器人需要突破的技術難題比預期更多。我們注意到波士頓動力等專業機器人公司花費十多年才實現有限商業化，特斯拉想在短期內大規模量產確實面臨挑戰。"
根據供應鏈消息，特斯拉已通知主要零部件供應商，Optimus的關鍵組件訂單量將在2026年前維持在較低水平。這與馬斯克去年宣稱"Optimus將在2026年成為特斯拉主要收入來源"的豪言形成鮮明對比。
xAI晶片組推遲至2026年交付
馬斯克旗下AI公司xAI也面臨技術瓶頸。原定今年推出的AI晶片組Dojo 5將推遲至2026年第一季度交付。xAI在7月剛完成Dojo 4的測試，但8月就宣布跳過該版本直接開發Dojo 5。
科技分析師Ming-Chi Kuo指出："Dojo 5的延遲可能影響特斯拉全自動駕駛系統的迭代速度。這解釋了為何特斯拉近期加大對Nvidia晶片的採購。"據悉，特斯拉已追加價值5億美元的Nvidia H100訂單。
馬斯克在X平台上辯稱，推遲Dojo 5是為了"確保產品達到革命性標準"，但市場顯然不買賬。特斯拉股價在消息公布後持續下跌，今年累計跌幅已達27%。
分析師觀點
華爾街普遍下調特斯拉目標價。摩根士丹利將評級從"增持"降至"持平"，目標價從350美元下調至250美元。高盛分析師Mark Delaney表示："特斯拉正處於轉型陣痛期，從電動車製造商向AI和機器人公司轉變的過程比預期更艱難。"
btcC首席分析師指出："投資者需要關注特斯拉現金流狀況。雖然機器人和AI計劃縮減，但特斯拉核心汽車業務仍保持健康盈利。我們建議投資者保持謹慎樂觀。"
值得注意的是，特斯拉上海超級工廠仍維持滿負荷運轉，Model 3和Model Y的產能並未受到影響。這表明特斯拉在收縮前沿技術投入的同時，仍堅守電動車基本盤。
