Prévisions du cours de l’action BYD 2026-2030 : Faut-il investir maintenant ?
En 2025, BYD est devenu le premier vendeur mondial de véhicules électriques, mettant fin à la domination de Tesla. Pourtant, sur l’année écoulée, l’action BYD n’a progressé que d’une dizaine de pourcents, ce qui crée un certain décalage avec ses résultats opérationnels.
Moins valorisée que Tesla, BYD apparaît néanmoins, aux yeux de nombreux investisseurs, comme une source de promesses. Ses avantages compétitifs et son niveau élevé d’intégration industrielle lui permettent de gagner du terrain sur le marché des véhicules électriques. Mais l’action BYD constitue-t-elle réellement une opportunité d’investissement ?
Décryptage de la situation financière de BYD et de la dynamique récente de son cours de Bourse.
BYD Company Limited
BYD, plus exactement BYD Company Limited, figure parmi les acteurs majeurs de l’industrie automobile électrique et des technologies dites « propres ».
L’entreprise est fondée en 1995 à Shenzhen, en Chine (lire plus sur BTCC). L’entreprise débute comme fabricant de composants électroniques avant d’opérer une diversification intensive vers les véhicules électriques (EV). BYD s’est ainsi distinguée aussi bien dans le développement de batteries rechargeables que les solutions photovoltaïques et les systèmes de transport urbain durable.
L’un des principaux avantages compétitifs de BYD réside dans sa stratégie d’intégration verticale. En effet, le groupe conçoit et produit non seulement ses véhicules, mais également les batteries lithium-ion qui les alimentent. Cette maîtrise de la chaîne de valeur constitue un atout déterminant dans un contexte marqué par les tensions sur les métaux stratégiques et les enjeux géopolitiques liés aux terres rares.
Par ailleurs, BYD suscite l’intérêt de partenaires industriels internationaux. Le groupe a récemment renforcé sa collaboration avec Exxon Mobil autour de technologies hybrides et du développement de nouveaux matériaux. De son côté, Ford étudie également des pistes de coopération avec le constructeur chinois.
Mais la trajectoire de croissance de BYD est-elle durable ?
Une croissance remarquable
BYD a connu un succès remarquable ces dernières années. En 2024, l’entreprise a vendu plus de 2,25 millions de véhicules électriques, soit une augmentation d’environ 28 % par rapport à l’année précédente. C’est une performance remarquable dans un secteur de plus en plus concurrentiel.
À l’inverse, Tesla a enregistré une baisse de ses ventes de plus de 8 % sur la même période, avec environ 1,6 million de véhicules. L’élargissement de l’écart entre les deux leaders mondiaux du véhicule électrique illustre ainsi une dynamique clairement favorable à BYD. Cet atout est évident en termes de volume et de positionnement stratégique.
Plus remarquable encore est la croissance des ventes de BYD à l’international. La marque affiche en effet une hausse d’environ +150 % de ses ventes à l’étranger. Ces dernières représentent désormais près de la moitié de ses volumes totaux. Ce succès repose en grande partie sur le positionnement tarifaire très compétitif de ses véhicules. La marque présente des modèles d’entrée de gamme autour de 10 000 dollars, combiné à des performances de recharge rapides et à une offre technologique intégrée.
Au cours de l’exercice 2025, le chiffre d’affaires de BYD a augmenté de 7,7 %, soit le taux de croissance le plus faible depuis la crise de 2020. Malgré un marché des véhicules électriques encore dynamique, la demande en Chine commence à ralentir. Ce ralentissement de la croissance s’inscrit dans un contexte de concurrence accrue et de normalisation de la demande.
La trajectoire de croissance de BYD reste toutefois solide. La progression continue de ses parts de marché traduit une évolution de fond. En contrepartie de cette stratégie de croissance soutenue, le rendement du dividende demeure limité, autour de 1,4 %.
Évolution du cours de l’action BYD
En 2025, le cours de l’action BYD a progressé d’environ une dizaine de pourcents. Il s’agit d’une évolution globalement cohérente avec la hausse des résultats publiés sur l’exercice. Cette performance peut toutefois paraître décevante au regard de la dynamique exceptionnelle observée les années précédentes. Par exemple, entre 2020 et le début de l’année 2025, le titre est passé de moins de 3 dollars à près de 20 dollars.
L’essentiel de cette hausse s’est concentré sur la période 2020–2021. Par la suite, le titre a évolué dans une large phase de consolidation, avec une zone de range comprise entre 7 dollars et 12 dollars. Cette zone n’a été franchie de manière durable qu’à la fin de l’année 2024. La reprise haussière qui s’en est suivie a permis d’atteindre un objectif technique situé autour de 20 dollars. Cette accélération s’est cependant accompagnée d’une zone de surachat marquée, rapidement suivie d’une perte de momentum.
Le ralentissement relatif de la croissance de BYD en 2025 a alors provoqué une correction du titre, avec un retour vers la zone de 12 à 13 dollars (lire plus sur BTCC). Ces dernières semaines, le cours semble amorcer une tentative de rebond. Ce dernier reste toutefois à confirmer tant sur le plan technique.
Malgré ces signaux, plusieurs facteurs de risque demeurent. La trajectoire de croissance de BYD dépend largement de sa capacité à écouler ses véhicules sur les marchés internationaux. Cet objectif est tempéré par la montée des barrières protectionnistes, des tensions commerciales et des contraintes réglementaires. Par ailleurs, la récente augmentation de capital, combinée à un split de l’action, renforce les attentes du marché. De fait, BYD affiche encore des résultats non monétaires élevés et un ROE relativement modeste au regard de la valorisation actuelle.
L’action BYD en Bourse
BYD affiche une capitalisation boursière d’environ 120 milliards de dollars, contre près de 1 400 milliards de dollars pour Tesla. Le constructeur chinois apparaît ainsi environ dix fois moins valorisé en Bourse que son concurrent américain.
Pourtant, les chiffres d’affaires des deux entreprises sont désormais de taille comparable. De même, leurs résultats nets tendent également à se rapprocher. Ces chiffres soulignent un écart de valorisation particulièrement marqué entre les deux groupes.
L’entreprise BYD est cotée sur plusieurs places financières, ce qui facilite son accès aux investisseurs internationaux :
- Bourse de Hong Kong, sous le ticker 1211.HK.
- Bourse de Shenzhen, notamment via l’action de catégorie A.
- Aux États-Unis, sous forme d’ADR, via le ticker BYDDY.
Ces différentes cotations permettent ainsi aux investisseurs de s’exposer à BYD selon leurs préférences de marché, de devise et de réglementation.
Quelles perspectives pour l’action BYD en 2026 ?
Le titre BYD affiche des perspectives plutôt favorables auprès des analystes pour 2026. La croissance des ventes et des bénéfices devrait alimenter la croissance du groupe. Cette tendance serait portée par la croissance des ventes de véhicules électriques, l’innovation technologique qui accroît l’attractivité des produits, et la croissance des débouchés géographiques.
En effet, le groupe mise notamment sur une hausse de 50 % à 60 % de ses ventes de véhicules à l’international. En parallèle, le constructeur prévoit de doubler son réseau de distribution en Europe d’ici 2026. Le nombre de points de vente en Europe pourrait ainsi atteindre le millier. Cette capacité de distribution commerciale est aussi renforcée par une stratégie de production locale. BYD pourrait ainsi ouvrir sa première usine européenne en Hongrie.
En 2025, l’Europe au sens large (Union européenne, Royaume-Uni et EFTA) a représenté près de 190 000 immatriculations pour BYD. Au titre de comparaison, Tesla a enregistré 240 000 immatriculations, en recul par rapport à l’année précédente. Ces chiffres montrent la progression rapide du groupe au sein du marché européen. Malgré tout, la part de marché de BYD reste limitée à environ 1,5 % de l’ensemble des immatriculations.
Par conséquent, le consensus des analystes fait ressortir un objectif moyen à 12 mois d’environ 130 HKD. Au taux de change actuel, cela représenterait un objectif de cours à 16 $ ou 17 $ par action. Cela équivaut encore à une progression potentielle de 25 % à 30 % par rapport aux cours actuels. Il est toutefois envisageable d’assister à un retour vers la zone des 10 $ à 11 $. Les objectifs les plus optimistes se situent quant à eux autour de 22 $.
Vers un rebond général de l’automobile en Europe ?
Le contexte est particulièrement dégradé pour les constructeurs automobiles traditionnels. Par exemple, Stellantis a enregistré une baisse historique de son cours après l’annonce de pertes liées aux véhicules électriques. Cependant d’autres acteurs du secteur, comme Michelin, dessinent un rebond.
Même si certains constructeurs laissent entendre un espoir de stabilisation ou de reprise des ventes, le contexte reste particulièrement incertain. De fait, le prix élevé des véhicules électriques, les conditions de financement plus restrictives, et le manque de compétitivité des constructeurs européens ne favorise pas le secteur. Pourtant la dynamique est meilleure aux Etats-Unis, où le marché automobile est plus résilient en 2025.
Malgré tout, la part des véhicules électriques augmente en Europe. Les véhicules 100 % électriques représentent environ 17 % des immatriculations. Mais la croissance des parts de l’électrique ne compense pas la perte de volume sur le thermique et l’hybride. Le marché européen connaît ainsi un nombre d’immatriculations encore inférieur à ses niveaux de 2020.
Perspectives à long terme pour l’action BYD
La dynamique de l’électrification, combinée aux coûts bas atteignables par BYD, suggère une croissance durable des ventes. Le ralentissement observé en 2025 indique toutefois une possible perte de momentum. Mais cette perte de croissance peut être compensé par l’implantation croissante de la marque en Europe et à l’international. Une attention particulière est portée sur l’ouverture de nouveaux marchés notamment en Amérique latine, en Asie du Sud-Est et en Europe. Ces derniers pourraient bien générer de nouvelles sources de revenus.
La trajectoire de BYD reste aussi sensible à l’évolution du marché intérieur chinois. La perte de dynamisme du marché intérieur chinois, ainsi que la montée en puissance de concurrents, peut menacer sa position de leader. Sur le premier semestre 2025, l’ICCT indique par exemple que BYD représente « plus d’un quart » des ventes de véhicules électriques (LDV) en Chine. Des concurrents majeurs comme Geely ou SAIC ont ainsi émergé ces dernières années.
Selon l’IEA, la part des voitures électriques dans les ventes mondiales est appelée à dépasser 40 % d’ici 2030. En outre, la Chine pourrait à elle seule atteindre jusqu’à 80 % de part de ventes de véhicules électriques d’ici 2030. Si ces perspectives se confirment, BYD pourrait donc consolider une croissance durable et robuste. La marque devra toutefois stabiliser sa position dominante, en particulier sur le marché chinois, qui constitue le cœur de cette transformation.
La croissance des volumes de ventes pourrait ainsi compenser, dans un premier temps, la pression concurrentielle sur le marché. Cette dynamique serait renforcée si BYD parvient à maintenir ses avantages en matière de production et de distribution. Dans ce scénario, le groupe pourrait conserver une position de leader mondial, récemment ravie à Tesla.
Projections indicatives du cours de l’action BYD en 2026 – 2030
Par conséquent, en considérant une valorisation stable de l’action, la rapidité de la croissance de BYD permet d’établir diverses projections hypothétiques. Sous l’hypothèse d’une croissance continue et durable, le cours de l’action pourrait progresser de quelques dollars jusqu’à plusieurs dizaines de dollars. Nous pouvons modéliser différentes projections selon le taux de croissance annuel moyen du bénéfice, avec des projections comprises entre 5 % et 30 %.
Ces taux de croissance ne sont pas déraisonnables par rapport à ceux observés ces dernières années. De plus, comme le souligne BYD, le potentiel du marché laisse entrevoir des perspectives favorables. Le tableau ci-dessous présente des projections indicatives du cours. Nous supposons un PER stable à 20.
| Fin d’année | CAGR 5 % | CAGR 10 % | CAGR 20 % | CAGR 30 % |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 13,65 $ | 14,30 $ | 15,60 $ | 16,90 $ |
| 2027 | 14,33 $ | 15,73 $ | 18,72 $ | 21,97 $ |
| 2028 | 15,05 $ | 17,31 $ | 22,46 $ | 28,56 $ |
| 2029 | 15,80 $ | 19,04 $ | 26,95 $ | 37,13 $ |
| 2030 | 16,59 $ | 20,94 $ | 32,34 $ | 48,27 $ |
Nous voyons ici que l’hypothèse optimiste pourrait projeter le cours de BYD vers l’objectif moyen des analystes dès 2026. Cependant, le scénario d’un faible taux de croissance pourrait mener le cours de BYD vers 16 $ d’ici 2030 seulement. La projection de la trajectoire de croissance la plus favorable pourrait, en revanche, mener le cours de l’action vers 50 $ à l’horizon 2030. Ce scénario repose sur l’hypothèse que BYD dispose d’une capacité à maintenir une croissance durable avec des innovations régulières et une demande de marché.
En 2025, la vente des véhicules électriques au global a progressé de près de +20 %. Le maintien d’une telle croissance pourrait ainsi consolider certaines projections à long terme.
Investir dans l’action BYD : avantages et risques
Investir dans l’action BYD attire de nombreux investisseurs, grâce à son rôle majeur sur le marché des véhicules électriques et son expansion internationale rapide. Cependant, ce placement comporte aussi des risques qu’il convient de connaître avant de se lancer.
Avantages :
- Croissance rapide des ventes internationales et expansion géographique ciblée
- Leader sur le marché chinois des véhicules électriques
- Intégration verticale qui réduit la dépendance aux fournisseurs
- Prix compétitifs et avantage sur le faible coût relatif des voitures
- Diversité de l’offre et innovation continue
- Résilience face à la concurrence
- Distribution d’un dividende
Risques :
- Pression sur ses marges sur le marché chinois et guerre des prix
- Forte concurrence locale et internationale
- Dépendance aux politiques publiques et risque macroéconomique
- Sensibilité aux tensions géopolitiques et aux coûts des matières premières
- Exposition aux variations des taux de change
- Concentration du marché chinois pouvant limiter la croissance
Comment acheter des actions BYD ?
Pour acheter des actions BYD, plusieurs options s’offrent à vous, selon votre profil et votre stratégie d’investissement.
1. Via les banques traditionnelles
Les banques classiques permettent d’acheter des actions BYD avec un compte-titres ordinaire. Comme BYD est cotée sur les marchés asiatiques, elle n’est pas éligible au PEA et doit être détenue dans un compte-titres classique ou un PEA-PME.
- L’avantage : c’est simple et vous pouvez centraliser toutes vos opérations au même endroit.
- L’inconvénient : les frais de courtage sont souvent plus élevés que chez les courtiers en ligne.
2. Via les courtiers en ligne (brokers)
Les plateformes de courtage en ligne offrent une solution économique et pratique pour acheter des actions BYD. Elles proposent des frais réduits, un accès facile et des outils d’analyse pour tous les investisseurs.
Après avoir ouvert et approvisionné votre compte, recherchez l’action BYD avec son code « 1211 » (Hong Kong) ou « 002594 » (Shenzhen), puis passez votre ordre d’achat.
Actuellement, BTCC ne propose pas encore l’achat d’actions BYD, mais il permet de trader d’autres actions tokenisées populaires comme Tesla, Apple, et bien d’autres. Chaque token reflète exactement 1 action réelle (ratio 1:1), offrant la même exposition économique qu’une action classique, sans avoir besoin de compte-titres.
Pour trader TSLA/USDT sur BTCC :
- Créez un compte sur BTCC
- Effectuez un dépôt (virement SEPA, carte bancaire ou cryptomonnaie)
- Accédez à la page de trading TSLA/USDT
- Choisissez le type d’ordre et la quantité
- Passez votre ordre
Conclusion
Depuis plusieurs années, BYD s’impose comme un acteur majeur du secteur des véhicules électriques. Désormais leader du marché, le groupe concurrence directement des géants comme Tesla. Son principal avantage réside dans sa stratégie d’intégration verticale. Par ailleurs, le coût relativement réduit de ses véhicules, ainsi que ses capacités d’innovation, renforcent clairement sa position concurrentielle.
Malgré un ralentissement de la croissance en 2025, les perspectives de BYD demeurent favorables. La dynamique du groupe est en effet essentiellement portée par les ventes à l’international, lesquelles devraient continuer de progresser en 2026.
Le contexte du marché intérieur chinois joue toutefois un rôle déterminant. Le ralentissement de la demande domestique, conjugué à une concurrence désormais plus installée, pèse effectivement sur le rythme de croissance du groupe.
Dans l’ensemble, la confirmation d’un rebond du cours de l’action pourrait améliorer la visibilité de BYD auprès des investisseurs. Si les analystes restent globalement favorables quant aux perspectives pour 2026, l’horizon à quatre ans devrait demeurer marqué par un environnement de croissance.
